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货拉拉每天最多接5单，不过也够了。早上两单，下午两单，最多晚点再忙活一单，是跑不完的，张师傅给自己算了一笔账。只要不是很小的单子，一单100-200块，5单下来一天也有个600-700块，去掉油钱和会员费，每个月也能挣个1-2万。拉货只是一部分，还有很大一部分是搬运的费用。李师傅说有次运气就特别好，就十多公里的距离运费没多少钱，但是帮忙搬运就挣了800多，一个月下来搬运的钱能占到总收入的1/3。

台湾“中央社”称，“国防部”22日虽然主动公布美舰通过，但并没有透露是什么样的军舰。据了解，通过台海的两艘军舰为“宙斯盾”舰。这不是美国军舰第一次穿越台湾海峡。《旺报》此前报道称，2017年7月岛内就传出美军“伯克”级驱逐舰穿越台海的消息。高阶“国安”人士透露，当时解放军辽宁舰自香港返回母港时，有一艘美军“伯克”级驱逐舰进入台湾海峡，沿着所谓“海峡中线”全程监视辽宁舰。但当时台湾“国防部”未予证实，仅表示“对于周边海、空域状况，均全程监侦与掌握”。今年7月7日，美国两艘“伯克”级驱逐舰穿越台湾海峡，这是自2007年美军“小鹰”号航母访问香港被拒、随后穿越台海之后，首度有官方证实美国军舰穿越台海。《旺报》认为，美国此举是有意让贸易战与南海、台海议题连动，“以对大陆施压的企图相当明显”。

7月18日，滴滴顺风车首次举行媒体开放日。当天，不仅滴滴出行CEO程维与总裁柳青首次同台公开露面，而且核心高管几乎全员出动。现场，柳青回忆过往不时哽咽，程维则消瘦了不少。去年两起顺风车安全事件成为滴滴创业以来的最大打击。对于迟迟未能如愿回归，当时柳青坦言：“我们比较怂”。“谁愿意每天无数人骂你黑心，这么大的心理压力，是为什么我们等了这么长时间的重要的原因。害怕那么多人为或者技术力量不能完全兜底的情况。”

然而，头部房企的行动却指向另一个反向。日前，恒大宣布全国住宅均可9折出售，碧桂园开启大规模人员调整，有部门已确定裁员50%。而万科郁亮在内部邮件中表示不要再寄望于“触底反弹”，要做好长期准备。大公司对于市场前景的“谨慎判断”，与“回暖传闻”南辕北辙，这让李洁更加焦躁。春节前，她就开始四处看房，当时感觉看房的人很少，但年后尤其最近两三周，看房的人明显增多。“都是被最近的市场消息搅动，预期有点变化了。”李洁说。

在货拉拉刚开始运营之初，主打的定位和搬家公司是错开的，货拉拉的司机只负责拉货运输，不帮忙搬东西。但现实是，拉货基本上和搬运难以区分的那么清楚，这两种场景几乎是同时存在。货拉拉CMO May并不避讳：搬运费是货主和司机产生纠纷的重灾区。2018年4月，货拉拉干脆不再刻意避开搬运这个非标的业务场景，而是试着去标准化搬运的收费，而搬运的费用，也成了货拉拉司机的重要收入之一。

5月7日上午，融通基金权益投资总监邹曦表示，核心资产是收敛的概念，中国经济进入存量经济阶段是核心资产兴起的前提，当经济生活中不存在明显产业趋势，经济内生增长处于平稳状态，新兴企业成长性有限，龙头公司利用资源优势拥有充分施展空间，此时龙头企业会挤压新兴企业成长空间，也形成核心资产投资效应。而当前中国恰好已明显进入存量经济状态，2016年是中国经济进入存量经济阶段的标志。