
在此之前,库奥默的共和党对手马克•莫利纳罗曾批评他说:“库奥默欠这个国家一个道歉,他应该为自己感到羞耻。”CNN表示,后者企图在今年11月“扳倒”他。而特朗普也在推特上对库奥默的话进行了“回击”。特朗普说:“我们不会让美国更加伟大。它就从来没伟大过。你们能相信这是为美国税收作出最大贡献的州的州长说的话么?安德鲁•库奥默的脑子瓦特了吧!”
不过,在实体经济去杠杆大背景下,部分上市公司受到较大冲击。统计显示,截至当天,共有74家公司三季报首次曝出亏损,其中包括坚瑞沃能(300116.SZ)、中弘股份(000979.SZ)、宁波东力(002164.SZ)、上海莱士(002252.SZ)、*ST凯迪(000939.SZ)在内的5家公司前三季亏损额均在10亿元以上。
随后,有媒体调查发现,从额定载重几十吨的普通货车“升级”成载重百吨的巨无霸,其背后离不开一条“非法改装”利益链。从网上购买配件,到工厂定制“升级”,再到短暂“复原”以通过年审,只需7万元至8万元,一辆“百吨王”就可上路。《法制日报》记者采访获悉,非法改装货车的操作者以及驾驶改装车辆的人并不在少数。为何这些人明知行为非法,却仍然迎“难”而上?如何从根源上治超和治理改装车辆?
而这个记录, 2018年便被轻松打破。仅天猫一家就贡献了1天10亿份以上的物流订单。短短一周时间,双11几天期间产生十几亿包裹中,已经有超过11亿被及时送达;在物流订单量增长超过两亿的前提下,速度再次超越去年。完成这些订单,美国要送20天、英国要送上4个月,这也相当于2006年中国全年的快递业务量。
Wind统计显示,2017年就有3家上市公司全年商誉减值损失逾10亿元之巨,分别是坚瑞沃能、中国石油(601857.SH)、*ST巴士(002188.SZ),减值额分别高达46.15亿元、37.09亿元、15.38亿元。截至8月30日,从今年前三季业绩预告情况看,在首度预亏且亏损额超过10亿元的5家中,坚瑞沃能再次上榜。公司前三季预计净利润-37.7亿元至-35.5亿元,降幅为601.6%至572.33%,位列沪深两市业绩倒数第一。
4月16日,据香港《经济日报》报道,小米股东售股价格显示公司估值介乎650亿美元至700亿美元。5月2日,财联社自保荐机构处获悉,小米估值在1000亿美元以上,力争1200亿美元,基石投资者将按800亿美元以上的估值入股。5月3日,界面从接近小米IPO的投行人士处获悉,小米最新估值为1000亿美元,该人士同时表示这个估值并非最终数字,做交易的银行会根据需求调整。